„Wir wollen einfach nur in Ruhe gelassen werden“: Schlafen im Freien am verkehrsreichsten Flughafen Spaniens

An einem schwülen Maiabend traf Meza vor 21 Uhr am Flughafen Barajas ein – gerade rechtzeitig, um die Sicherheitskontrolle zu passieren. Später dürfen Personen ohne Bordkarte nicht mehr einreisen. Dies ist eine neue Richtlinie, die vor einer Woche in Kraft getreten ist, um Hunderte Obdachlose, die dort übernachten, abzuschrecken.

Mit der Maßnahme soll der steigenden Zahl von Menschen entgegengewirkt werden, die in Spaniens verkehrsreichstem Flughafen schlafen. Eine Situation, die durch Bilder ins Rampenlicht gerückt wurde, die Reihen von Menschen zeigen, die zwischen Taschen und Einkaufswagen auf dem Boden liegen, was zu gegenseitigen Schuldzuweisungen zwischen Regierungsbeamten führte.

Diejenigen, die Barajas ihre Heimat nennen, sagen, dass die verstärkte Kontrolle auf dem fünftgrößten Flughafen Europas unwillkommen sei.

Sie bezweifeln, dass es Lösungen geben wird, und befürchten, den für sie sichersten Schlafplatz zu verlieren – im Vergleich zur Straße oder zur U-Bahn in einer Stadt, in der Obdachlosenunterkünfte nur über begrenzte Kapazitäten verfügen.

„Wir wollen einfach nur in Ruhe gelassen werden“, sagte Meza gegenüber AFP. „Wir wollen wie Menschen behandelt werden, nicht wie Tiere.“

Meza wirft Aena, dem staatlichen Unternehmen, das die spanischen Flughäfen betreibt, vor, die humanitäre Lage schlecht gehandhabt zu haben. Dies sei in geringerem Ausmaß auch in Barcelona, ​​Gran Canaria, Málaga, Palma de Mallorca und Teneriffa geschehen.

Aena argumentiert, dass seine Einrichtungen nie dafür gedacht waren, Hunderte Obdachlose unterzubringen.

„Schau auf dich herab“

Meza sagte, die Sicherheitsleute von Barajas kennen diejenigen, die am Flughafen Ärger machen.

„Diejenigen, die rauchen, diejenigen, die jeden Tag trinken. Sie sollten diejenigen sein, die rausgeschmissen werden, nicht wir alle“, sagte er.

Meza arbeitet gelegentlich als Umzugshelfer und hofft, genug zu sparen, um mit seinem Bruder eine Wohnung zu mieten. Doch wie überall in Spanien sind die Immobilienpreise auch in der Hauptstadt in die Höhe geschossen, und Sozialwohnungen sind knapp.

Die durchschnittliche Monatsmiete für eine 60 Quadratmeter große Wohnung in Madrid hat sich laut Zahlen der Immobilienwebsite Idealista von etwa 690 Euro vor einem Jahrzehnt auf 1.300 Euro (1.415 Dollar) fast verdoppelt.

Das Schlafen im Madrider Flughafen hat Meza stark belastet.

„Die Leute sehen auf einen herab, hier gibt es immer noch viel Rassismus“, sagte er und fügte hinzu, er plane, mit 50 nach Peru zurückzukehren.

Auch Zow, ein 62-jähriger Bauarbeiter aus Mali, der seine Nächte am Flughafen von Barcelona verbringt, hat die Blicke satt, die ihm entgegengebracht werden.

„Ich schlafe hier nicht gern. Es ist furchtbar, alle sehen einen so an“, sagte er und imitierte einen verächtlichen Blick.

Schuldzuweisungen

Rund 421 Menschen schliefen im März auf der Straße am Madrider Flughafen, wie eine Umfrage einer katholischen Hilfsorganisation ergab. Die meisten waren Männer, die Hälfte schlief bereits seit über sechs Monaten auf der Straße, und 38 Prozent gaben an, berufstätig zu sein.

Fast alle von ihnen würden den Flughafen im Laufe des Tages verlassen.

Das Thema hat tiefe Gräben zwischen den Institutionen offengelegt, die mit der Bekämpfung der Obdachlosigkeit beauftragt sind.

In Madrid kam es zu Auseinandersetzungen zwischen der Stadt- und Regionalregierung und Aena, die unter der Kontrolle der sozialistischen Regierung von Ministerpräsident Pedro Sanchez steht.

„Die primäre Sozialfürsorge liegt in der Verantwortung der lokalen Regierung“, sagte Aena in einer Erklärung und fügte hinzu, die Stadt müsse ihrer „gesetzlichen Pflicht nachkommen, sich um schutzbedürftige Bevölkerungsgruppen zu kümmern“.

Madrids konservativer Bürgermeister José Luis Martínez-Almeida konterte mit der Begründung, dass Aena von der Zentralregierung kontrolliert werde und „das Geschehen von mehreren Ministerien abhängt“.

Die Stadt besteht darauf, dass die meisten der im Flughafen schlafenden Personen Ausländer seien, die unter das internationale Schutzsystem Spaniens fallen sollten.

Trotz der gegenseitigen Beschuldigungen haben sich beide Seiten darauf geeinigt, ein Beratungsunternehmen zu beauftragen, die Zahl der am Flughafen schlafenden Menschen zu zählen und ein Profil davon zu erstellen. Die Ergebnisse der Studie werden bis Ende Juni erwartet.

Doch Meza ist skeptisch.

„Wir wollen keine Hilfe. Wir wollen nichts. Wir wollen einfach nicht belästigt werden“, sagte er.